中国中铁和中国铁建齐声否认合并 绯闻令股价大涨

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中国南方机车(报价601766，询价)和中国北方机车(报价601299，询价)合并，中国铁路集团(报价601390，询价)和中国铁路建设(报价601186，询价)，这两个铁路基础设施巨头，还需要“联手”吗？日前，有媒体报道称，中国铁路隧道集团副总工程师、全国人大副总工程师王在今年两会期间表示，国家已开始研究中铁与中铁建设的合并方案。受此影响，两家上市公司的股价昨日飙升。截至收盘，中铁集团收于8.89元，增长5.96%；中铁建设收于14.42元，增长5.33%。

然而，昨天晚上，中国铁路和中国铁路建设发布澄清公告，否认合并传闻。

中铁表示，在询问了公司控股股东中国铁路工程总公司等相关方后，截至目前，控股股东和公司均未收到任何政府部门关于上述传闻的书面或口头信息，也未向任何部门表达过此类意向，也未就此类问题与中铁建设及其控股股东进行过任何讨论或意向，目前也没有此类意向。目前，公司没有任何应披露但未披露的信息。中国铁路建设的声明与中国铁路的声明相似。

尽管如此，一些分析家认为谣言不是空.此前，国务院国有资产监督管理委员会(SASAC)推动中国南车和中国北车重新整合，其主要目的是防止两家公司在国际市场上降价和恶性竞争。据媒体援引王的话说，中铁与中铁的合并还可以防止恶性竞争，防止铁的总价格下降。此外，目前，该公司欠两家公司各1000亿元人民币，合并也将有助于它向该公司“要钱”。王也认为，中铁与中铁建局的合并不会对老百姓产生任何影响，但却有利于项目的开展和发展。合并后，腐败也可以避免，通过真正的技术与中铁集团进行合理的谈判是可能的。据媒体报道，面对昨日合并传闻的查证，中铁集团一位未透露姓名的高管表示，中铁集团与中铁建设的合并是大势所趋，两家公司的高管都有强烈的合并意向，但合并仍由SASAC牵头。