“力帆去家族化 割弃以前传下来押投新能源车”

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尹索微

尹明善次女，28岁，现任力帆集团董事、力帆控股、力帆资产管理有限企业、重庆力帆摩托车生产销售有限企业等多家企业董事。

陈卫

力帆集团首席科学家、总工程师，59岁，毕业于美国伍斯特理工大学，获得电子工程硕士和博士学位，重庆无线绿洲通信技术有限企业被力帆收购。

尚游

力帆实业(集团)股份有限公司社长，45岁，历任力帆产业链重要部门要职。

1992年，55岁的尹明善用20万元创办了力帆。 23年后，77岁的他选择了将力帆的未来交给“局外人”之手。

“他们是力帆的继承人！ ”在6月8日“力帆之夜”的现场，尹明善和尚游和陈卫一起按下开始i.blue 1.0战术的按钮后，拉着两人的手抬起头说。

与家族继承人所属的以前流传下来的规律不同，尹明善起用了职业经理人而不是自己的一对孩子，其背后深刻思考着力帆未来的快速发展布局。 这一点可以从新任掌门的履历中看出。

45岁的尚游历任力帆产业链重要部门要职，2007年正式担任力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称“力帆集团”)总经理。 59岁的陈卫是今年刚入职的力帆集团首席科学家、总工程师。

近年来，汽车和摩托车市场整体销售额持续下降，再加上房地产市场不景气，力帆的经营压力不断加大。 在国家大力支持新能源汽车快速发展的背景下，加之国内汽车金融市场潜力巨大，尹明善已经将新能源汽车和汽车金融这两个方向作为力帆今后的第一着力点，“网络和新能源汽车”就是这艘“民营巨船”

根据i.blue 1.0 (智青战术intelligent blue strategy )新能源战术，年前，力帆将推出21款纯电动和混合动力新产品，累计实现50万辆新能源汽车的销售目标。

但是，业内人士分析认为，此前汽车业务竞争力依然处于劣势的力帆，今后在新能源汽车业务中能否成功，其主导的换电模式推进难度也很大，雄心勃勃的“智青战术”将面临难以想象的阻力。

工信部表示，自主企业品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，2025年与国际先进水平同步的新能源汽车年销量达到300万辆。 进入国内轿车市场才第十年的力帆，走向职业化后能否从中抢到一碗汤，这大大考验着新任接班人的毅力和智慧。