““伊春空难”当班机长获刑3年 遇难者家属：反思更重要”

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中央人民广播电台伊春12月20日(记者杜希萌刘缪辰)根据中国之声《信息纵横》，时间倒流4年前，一起重大的航空事故震惊了世界。 一架载有91名乘客和5名乘务员的客机在伊春林都机场着陆时发生坠机事故，机上96人中44人死亡，52人受伤。 是什么引起了这个事故？ 谁应该为此负责？ 昨天上午，黑龙江伊春市伊春区法院作出了答复。 该事故的被告人、机长到齐的军队因犯下重大飞行事故罪，被判处3年有期徒刑。 军方至此成为我国首个因重大飞行事故而被判刑的飞行员。

昨天早上，小城伊春飘雪，开庭前一小时各大媒体近20人赶到法院门前等待。 对当地人来说，这似乎已经过去了4年空困难似乎已经有点遥远，开庭时也不到10人旁听。 开庭15分钟后，法官做出了判决。

法官:根据《中华人民共和国刑法》第131条、第47条、第61条的规定，被告人到齐的军队犯有重大飞行事故罪，判处有期徒刑三年。

记者在整个判决过程中，观察到被告人到齐，军队显得非常安静，但有时搓手才出现他的情绪起伏。 在正式宣判的瞬间，他和他唯一亲属的妻子金先生的表情也没有改变。 四年来，你可能让他们选择接受并承担一切，但没有在法庭上上诉。 这件事的判决将人们带回了四年前的夜晚。

年8月24日20时50分，河南航空空有限企业vd8387航班从哈尔滨太平国际机场起飞，目的地是黑龙江省伊春市东北部的林都机场。 被告双双担任机长，也是第一次执行伊春林都机场的飞行任务。 21点左右，雾霾较重的林都机场地面相对湿度接近90%。 根据林都机场地面塔管制员和vd8387航班机组的信息，机场能见度只有2800米，这个距离与河南航空规定的能见度最低标准3600米有很大不同，不适合着陆。 但是，包括该航班机长到齐的军队在内的许多船员对此并不关注。 最终，作为客机机长的完备军违反了航空空运输管理的规定，在低于企业最低运行标准看不到机场跑道的情况下，违章驾驶飞机接近着陆，于21时38分坠毁。

当晚，参加事故救援的伊春公安消防支队伊春区大队特勤中队副班长王培源回忆说，赶到现场时，飞机机体严重烧毁，许多幸存者逃离飞机左后舱门、驾驶舱左侧的滑动窗和机体壁板的裂缝。

王培源:当时飞机周围有遇难者的遗体，飞机残骸也在燃烧，在搜救过程中，既有求救的声音，也有悲鸣。

调查表明，事故是机长到齐的军队违反航空空运输管理的有关规定，飞机坠毁，事故发生后未履行机长职责，擅自撤离飞机，完善军队的行为构成了严重的飞行事故罪。

案件在一审判决中，完全军也没有在法庭上上诉，但由该案引起的争论还在发酵。 军队被定罪的根据是什么？ 为什么40多人遇难的事故只判了3年有期徒刑？ 除了追究责任人，事故还会引起那些反思吗？

伊春市伊春区人民检察院的起诉书中引用了国务院事故调查报告，维修军队作为事故机长没有履行民航空法关于机长法定责任的规定，飞机进入辐射雾飞行期间，看不到机场跑道，着陆所需的目视参考也未建立，但 另外，飞机相撞前发出了无线高度的声音信息，即使看不到跑道，也没有采取恢复措施，盲目地继续着陆，飞机相撞了。 事故发生后，维修部队作为机长未能及时组织乘客撤离，自行离开工作岗位。 航空空法专家、中国民航管理干部学院副教授刁文民表示，所有这些因素都表明，全军操作失误对事故发生负有直接责任。 这是必须对他负责的原因。

刁文:根据1963年《东京公约》和我国民航空法的规定，机长对航空空器的安全运行和客机人员的生命财产安全负有首要责任。 另外，规定在发生紧急情况时，机长最后离开航空机。 航空空人员因玩忽职守或者违反规章制度发生严重飞行事故造成严重后果的，依照刑法第178条玩忽职守罪或者第131条严重飞行事故罪，追究刑事责任。

记者采访了许多民航飞行员，他们承认机长和机组人员确实对空难负有重要责任，虽然对这次处罚没有太大异议，但从领域的角度来说，一方面是安全责任意识更重，另一方面是安全责任意识更重 有人听说40多名死者都和全军有关，为什么他的刑期只有三年呢？ 对此，知名律师岳成表示，判决符合《中华人民共和国刑法》的有关规定和立法精神。

岳成:飞行员肇事是过失犯罪，与故意犯罪有很大不同，会造成人员伤亡，严重财产损失的量刑规定为3年至7年。 除了考虑机场的环境气候外，还必须综合考虑多个因素。

不仅要追究责任者，事故暴露的问题也不容忽视。 相关人士表示，伊春空难的发生与此次飞行的“四个新”分不开:通航仅三周的新航线。 投入了一年前的新机场。 短短三年的支线航空空企业和两名没有飞过这条航线的飞行员，这些因素在这次事故中发挥了重要作用。 虽然对伊春空遇难者进行了善后赔偿，但大部分仍在调停中处理，责任者目前仍受到法律制裁。 但是，用受害者家属李先生的话来说，不仅仅是追逐机长，对事故的反省他们更想看到。

李先生:有个大洞，发生了这样的事故。 正因为制度上的反省才是最重要的。

该番完备军被追杀，是航空法专家，中国民航管理干部学院副教授刁爱民认为，民航的高速发展不应忽视安全和质量，领域也应受到警告。

刁文:此案的判决结果表明，中国重视航空空安全，刑法中敦促航空空人员遵守规章制度，确保飞行安全。 对航空空人员是预警和教育，有助于进一步加强航空空人员的法制意识，促进民航法律建设。

坠落的飞机上44人死亡，52人受伤，四年前的“伊春空难”，也许会慢慢被遗忘，但生命的代价、法律的警钟，会唤醒越来越多的责任意识，希望能唤醒越来越多的移动安全