“SCC超跑俱乐部提高准入门槛 拒绝富二代豪车会标签”

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中央广播电台财经北京1月4日(记者张奥)根据经济之声“天下企业”的报道，scc超跑俱乐部ceo徐汉卿组建“企业人俱乐部”时，scc目前在26个省市自治区有1600多个会员，从年开始scc准入机制更加严格，

据许汉卿介绍，今年是抄送进入资本市场的一年，他计划一边融资一边上市。 目前粗略保守的估计，俱乐部的资产价值应该在1亿元人民币以上。

scc成立于2009年8月，汇聚全国超级跑车车主，目前在全国23个省市地区设有分会，已有1500多名超级跑车车主会员，是中国最具影响力的超级跑车俱乐部。 但是，由于“深夜比赛”、“豪车炫富”，scc一直被认为是“富二代跑车会”。 但是scc也在发生变化。 他们参加婚礼队伍，为国美的小家电送货，做很多公益活动。 到底哪个是真正的抄送？

抄送会费一年一万人以上的赛车派对活动很多

许卿从2003年到2003年在搜房网工作，2003年作为职业经理人进入scc超跑俱乐部成为首席执行官。

主持人: scc超级俱乐部是什么氛围？

许汉卿:感觉像个大家庭，大家都很开心，活动也很多。 也有课程类的比赛。 也有派对和团体旅行等活动。 几乎每周都会组织小活动，每个月有中型活动，每个月有大型活动。

主持人:会员费是多少？

许汉卿:其实会员费在scc只是一种尝试，每年只有一万元人民币。 这个非常少。 我们越来越多的活动来自其他收入。

网络上的人们聚集了平台赞助商，特别受欢迎

主持人:很多人说scc超跑很冷，到底scc超跑的是什么呢？ 抄送超跑俱乐部很神秘，既是业主联盟，也是体育俱乐部。 现在有商业组织的意思吗？

许汉卿: 2009年超跑俱乐部诞生的时候，确实只是一个车友会式的松散组织。 而且，随着它的迅速发展、壮大，我们在年正式商业化，那时成为了车会友的高端平台。 我们给scc的定义是什么？ 中国的高网民正在建立交友平台，所以不是简单的朋友会形式。

主持人:盈利模式是什么？

许汉卿:我坦率地说，会费只是我们的一小部分，就像物业费一样。 但是，我们实际上有两个比较大的收入来源。 一个是我们的投资项目。 例如，我们收入到了scc的超跑修理中心。 它特别受车主和小跑车、豪华车主的欢迎。 这是我们收入的重要来源。 另外，我们与各大企业品牌合作，如果我们参加赞助品和商务活动，会有一点赞助费用。 这也是我们收入的重要来源之一。

主持人:现在的收益状况怎么能弄清楚呢？

许汉卿:非常好。 我们每年都上楼梯。 我们现在加入俱乐部快三年了。 第一年我们接近损失。 第二年，我们有点收益。 第三年，也就是过去的一年，我们已经受益良多。

从2007年开始，scc拒绝提高准入门槛的信用

主持人: scc会员入会有什么标准？

许汉卿:年前，我们入会章程的首要标准是保时捷911以上的车。 如果你有适合入会车的车，之后有两个介绍人，没有犯罪记录的话基本上就可以了。 但是，年我们现在正在尝试新的入会制度。 的入会标准之外，还增加了对资产的审查。 现在5000万人民币以上。 此外，也增加了个人诚信的说明。 如果你有特别诚实的污点，很难被俱乐部接受。

主持人:你们做会员生意，为什么现在要严格会员入口的门槛？

许汉卿:我们和会员一起做生意越来越多。 我并不是说要从会员那里挣什么钱，但是我认为提高会员的质量在现在俱乐部发展迅速的1600多人的时候是非常重要的。 我们希望越来越多真正高净值资产的人、高素质的人加入俱乐部，而不是说车，或者谁都加入。

许汉卿表示，目前，SCC 30%以上的业主是法国牵引力业主，也有近30 %的兰博基尼业主等。

富代豪车会标签是误以为两个创始人都是白手起家的。

主持人:很多人说超级俱乐部是富二代的豪车会，你们好像也很在意这个标签吧

许汉卿:其实，这个摘要不是特别准确。 首先，我们有很多富二代会员。 我们被称为家族公司的继承人。 另外，还有很多财富一代。 他有白手起家的可能性。 举个例子，我们俩的创始人是他们白手起家的。 很多创业者虽然他们有一点好的基础，但是自己在原来的基础上进行了第二次创业。 这些在会员中所占的比例非常大。 你

主持人:有什么鼓励的信息吗？

许汉卿:大家最熟悉的例子是我们的创始人之一可乐，本名李甫，他是大兴安岭农场的孩子，小时候家庭条件不是特别好，他几乎都是靠这笔捐款和救济金完成了这所学校。 他自己努力，有天分，他的主要领域是电影后期，所以他和自己的同学同事做着类似这部电影后期的工作。 有些后来做的很大，现在的企业用完美的动力做的很好，我们看了很多国内外的影视作品，特别是国内的影视作品，特效、后期都是他的企业做的，所以网上大家可以搜索一下，呼唤穷小子的超跑梦。

主持人:为什么他在整个事业的顶点选择了超调作为自己另一个事业的出发点呢？

许卿:他喜欢。 他对这样的速度很着迷。 比如滑雪，单板滑得很好。 他和宽宽两个人都是创业型的。 后来，我喜欢跑车，买了第一辆跑车。 发现了问题。 没有人和他们一起玩。 我不知道组织在哪里，所以scc的建设，因为他们俩没找到组织，他们俩很快就成立了组织。

许汉卿:另外，我们有些会员在北京有朱国凡良子健身队。 那个上司的创始人，他是认真的创始人。

拒绝酒后驾驶和道路比赛，组织赛道比赛

主持人:大家都说scc最初的误解是富二代俱乐部。 这似乎在许总身上已经解释得很清楚了。 第二个误解大多说超跑不是深夜车族，但实际上好像并不提倡在马路上赛车。 特别是禁止道路上的车和酒后驾驶。

许汉卿:马路比赛这种事俱乐部是绝对不会做的。 这有点low不上桌，是因为俱乐部每年都会组织几次赛道类的活动，满足大家这种开车带来的极端速度的追求。 所以，我们的会员完全可以在赛道内体验这辆车最好的性能。 而且，这个排除俱乐部的章程规定非常严格。 如果你有以下两种情况，道路车会带来不好的影响，而且酒后驾驶，你会被清除。 遵循现在的入会标准。

许汉卿:我们现在在俱乐部有更高端的活动。 除了课程之类的活动外，我们还会给会员组织这样高尚的派对。 必须要求严格的服装。 当然，我们的气氛中也有大型活动的组织。 然后，我们组织会员去海外旅行。 做那样高端的旅行，做平时一点也不能玩的项目。 例如，开战斗机，开坦克，在国外的道路上自驾。

商业运营提上日程，用心做慈善公益

主持人: scc不仅这么冷，还开始慈善活动，我今天去查你们的微博。 抄送有一天在为国美送礼物。 为什么？

许汉卿:和国美的合作，是更感兴趣的事，他很有趣。 当然，当你开跑车，圣诞节演圣诞老人，网上买家给他意想不到的惊喜时，其实会员也很高兴，我们自己的会员开车，我也去了。

主持人:物流配送会影响超调的形象吗？

许汉卿:策划一个小活动，你演圣诞老人，你给别人惊喜，然后和国内一流企业品牌合作，其实那是事情营销，因为它感兴趣，所以它不low。

许汉卿:我们还将在雅安地震后，真正为雅安建设希望的小学。 原来的校舍很旧。 我们所谓的全资捐赠是什么概念？ 俱乐部会员包括俱乐部在内，俱乐部不会直接将这笔资金捐赠给第三方机构，而是派遣专门的团队决定与大家商量。 并明确了捐赠小学项目以后的具体操作和当地政府部门的信息表现，包括我们前期的勘测、设计和建立，一直到最后的交付录取，从7月开始了这个项目，到去年7月这个小学开学后，这个小学建成了。 这所学校有40多个学生和4个老师。 我们上次去年八月去了一次。 我们下一次旅行是1月16日。

商业赞助补贴俱乐部活动会员和商家实现双赢

主持人:能告诉我你们在互联网这个将来有什么新的尝试吗？

许汉卿:年首先我们进行了这样的会制改革，门槛非常高，它也希望吸收的新会员和个人素质更强，个人资产能力更强。 另一方面，我们有越来越多的伙伴。 例如，刚谈国美，就谈了京东，也谈了万科。 这些国内外优秀的公司，其实都是与俱乐部合作，如何凝聚这些聚集的人们的资源价值，将其转化为真正商业模式的项目，俱乐部正在做的事件。

主持人:会员们认为我们本来也很有钱吗？ 而且，每年也向你们缴纳会费。 你们需要利用我们的资源赚钱吗？

许汉卿:这当然是个问题。 我们的很多会员，比如刚才你说富二代，有什么好处，他熟悉业务运营的想法，所以我们不是召集会员，而是我们为会员提供更好的服务，或者 大家共赢。 我举一个例子，我们每年都举办课程类的活动。 我们包括上海、珠海、还有北京这条路线。 我们正在举行中国极速赛车节上最大的这种超跑嘉年华活动。 我们收集这个活动，会员今年免费参加。 你可以享受这么好的福利。 然后，和你的朋友一起，开着你的跑车，并且保证了各方的安全。 。 你完全感受到这种喜悦，但是是免费的。 我们的收入来自哪里，我们有很多伙伴。 合作伙伴需要你赞助，做广告，推广，活动。 因为大家都能得到自己想要的东西，是个非常好的事件。

scc作为投资汽车养护中心的创始人还在参与决策

主持人:也谈了会费少的部分、有赞助商的部分、参加活动的部分等很多受益的方法。 你把钱花在哪里？

许汉卿:我们有几个方向。 首先是我们的投资和持续的再投资。 例如，就像我们刚才说的在汽车养护中心、工体有自己的会所一样，这些落地公司需要我们持续投资培育。 这是一面。 另一方面，我们的员工需要运营的价格，需要离开这里。 另外，我们每次都会组织活动。 质量要求非常高，我们需要越来越多的价格投资。

主持人:现在你的运营团队有多大规模？

许汉卿:我们只有十个人。 当然，我说的是在总部的环境里。 如果你让我们汽车养护中心的员工进来的话。

主持人:宽可乐这位创始人还会参加日常活动吗？

许卿:我们有非常确定的分工。 首先，两位创始人还不是在搞促销。 他并不是什么都不做。 他们越来越多的经验放在维持会员的关系上。 这到底是交流平台，还是高人一等的平台？ 需要领导。 而且，另一个放在了俱乐部迅速发展的重大决定上。 创始人必须发表自己的意见。 例如，产品改革必须从其立场和会员的立场进行越来越多的审查，以确认是否科学可行，但在日常业务和运营的具体事情上，我们的员工、职业经理人都在做。

主持人:活动最大的钱是举办一场叫做赛道的比赛吗？ 最费钱。 租套餐应该不便宜吗？

许汉卿:现在我们最大的价格是套餐的价格。 例如，参加比赛的学分可能是百万级以上的每天。 每年的大型活动，一次去两次，例如比赛。 珠海赛道，北京赛道，一年上半年或下半年我们各组织一至两次。 也有很多普通赛道日活动。 有一次会做超载的特别的地方。 那时，我们只包括跑道部分，最少在北京一天的价格也要七八万美元。 采用整个课程。

超跑行业竞争激烈的scc一直被模仿着

主持人:要成立超级跑车俱乐部，有很多人在做和你们一样的案子。 有上海19号公路俱乐部、hac、顶级跑车俱乐部等。 这个行业的竞争可能比我们想象的要激烈。

许汉卿:我想是的。 你只要做一件事，做点有意义的事，将来一定会有竞争。 那么，我来介绍一下我曾经在搜索网工作。 我知道搜索网是中国最大的房地产门户，而且是中微子上市公司。 当时搜索网的创始人莫天全说，比起语言，最后必须做出业绩，扎实地发挥执行力来完成它。 我个人认为scc最强的竞争力是我们团队的执行能力。 让我举几个例子。 首先，我们的scc创始人宽宽和可乐夯实了俱乐部的基础，这么多会员有这样的省份，并且整个团队在这个基础上进行团队合作，然后形成什么样的情况，不断出现好的理念，好的理念得到执行力的保障。

主持人:你们不物色自己需要的会员吗？ 还是被动等待选择？

许汉卿:这是个圈套。 我们越来越希望有有价值或实力非常强的会员加入我们这里。 但是，我知道俱乐部是很多人的平台，不能说你的队伍执行力很强。 所以，你必须先做自己的内功。 如果你的俱乐部干得好，你会很有活力，注意力集中。 如果你的团队执行力强，而且你的活动有吸引力，那个会员就会自愿参加。

唯一全国性的超跑俱乐部

主持人:比如scc和其他俱乐部相比，现在运营的活动和其他这些俱乐部的活动有很大区别吗？ 活动差不多吧？

许汉卿:怎么说呢，我觉得大家的想法可能差不多，但我们占了几个最重要的条件。 首先是全国性性质，只有scc是全国性性质的超跑俱乐部。 我有26个城市我成立了分会，其他有点兄弟俱乐部只在这个城市做，或者说是区域性的，意味着我可以把全国的资源动员到我活动需要的城市，这是最大的不同，而且即使我和赞助商说话，我也会和整个厂商说话，

主持人:从会员体验来说，毕竟是车，所以还是本地性比较多。 例如，我是上海的。 那么，可能去上海的俱乐部会比较多。

许卿:首先我们在上海也有自己的分会，你能说在当地的活动怎样才能满足会员的要求吗？ 更重要的是，可以想象你有超级跑车的时候，你不想把车放在三亚开车，不想把车送到青岛珠海的这些地方。 当你把车搬到不同的城市，经历了前所未有的风景，而且那个城市有同一个会员朋友邀请你的时候，这种心情就不同了。 圈子扩大，参与更重要的是结交同一阶层的朋友。

scc注重社会形象具有严格的退出机制

张奥:说到跑车俱乐部，不得不说社会形象的问题。 特别是现在超跑俱乐部也很多。 例如，就像sscc那样名人在里面一样，效果不怎么样。 这个大家可能不知道。 谁是scc，谁是sscc，可能所有的超跑俱乐部都有同样的标签。 你觉得超跑俱乐部的社会形象怎么样？

许卿:我想，先做好自己的事，不管别人发展得多快，我们都很在意这个圈子里有些正面和负面的问题。 所以，我认为我们对别人犯了一点错误。 其实，你不能自己体验这个错误。 你不能以此为教训，然后犯同样的问题。 因为我们职业化做这个案子，所以对这个组织做了这个有害团体的案子。

主持人:而且，我认为其实对超跑俱乐部来说，自己的会员形象就是这个俱乐部的形象。 所以，今天看你们微博的时候，你们会员的门槛在上升。 然后，全体会员进来了，有些人来了，有些人被我们打扫了，证明这是有规则的组织，我有自己的江湖规矩。 对不起我犯了我的规则。

许汉卿:不是江湖规矩，而是有特别严格的组织章程机制，一定要有退出机制，严格执行。 1600人都是高网民，如果还用这种江湖气来管理大家不容易，用个人感情来影响大家不太容易，你需要规则。 每年发生了好几次。 言行稍有不当的会员、原会员或正在审查的会员将被俱乐部拒绝。 由于俱乐部本身发展迅速，这是一个特别严重的事件。 这大概不是说和谁关系好，车怎么样。 否则，你会失败的。