“燕郊至北京通勤动车运力将翻倍 大约有1400多张票”

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昨天早上6点47分，夜色还没有散去，第一班京燕通勤列车d9022次的乘客“开始行驶”，于7点17分到达北京站。 仅仅30分钟的旅行，就有很多乘客在睡梦中度过，他们大多5点多起床没赶上火车。 乘坐高铁跨省上班，对住在燕郊或住在首都的人来说，是一种全新的体验。

据统计，d9022次列车首趟共销售706张票，包括一等座票、二等座票586张和120张无座票。 现在，开往上京方向的列车为8辆，有700人以上的运输力(参照右图)。 与此相对，一位旅客表示，对于住在燕郊的数十万上班族来说，早晨高峰期只能乘坐700多人以上的临客列车，可以增加运力、加密发车、增加几辆车辆等，从而搭载更多旅客 晨报记者昨晚登录12306网站时得知，从1月16日，也就是本周五开始，晨燕郊外至北京的列车悄然改为16节车厢，约有1400多张车票。 这对燕郊的上班族来说是个好消息。

坐火车

在两块土地上工作的他们

●有人怕迟到，赶紧五点多取票

燕郊车站是个很小的车站，日常客流300人左右，很多燕郊人对这个车站很陌生。 但是，昨天早上，这个三等站迎来了只在节日出现的大客流。 700名乘客在这里等着北京。 到本周五，这个数字将翻一番。

昨天早上5点40分左右，北京早报记者赶到燕郊车站时，站内陆续有旅客来到窗口取d9022次票。 结果，第一天坐着，不知道是什么状况，排队的人很多，所以坐不上车提前出来了。 现场旅客告诉北京早报记者，她的邻居比她还着急，前天晚上提前拿了票。

另外，我注意到很多旅客在候车室，没有忘记拍照。 除了上班族之外，昨天的燕郊车站也吸引了一点列车迷。

●即使人小跑，也有8成没赶上列车

昨天早上6点46分，d9022列车准时从燕郊站出发到北京站。 记者亲眼看到，有几个旅客在小跑，但还没赶上火车。 前一天晚上，由于d9022列车的座位票、座位票全部售完，本以为车厢内会很拥挤，但北京晨报记者上车后，个别车厢还有空个座位，所有列车的乘车率约为8成左右。

列车运行平稳后，一点点的旅客开始看手机，很多旅客“睡笼子”。 据北京晨报记者采访，车内旅客除了长时间通勤者外，也有少数旅客愿意去北京站接车站或坐火车去天津。

尽管30分钟就到北京市了，但这是名副其实的“列车跨省通勤路”，短暂、忙碌、困倦、安静。 由于高铁的开通，河北燕郊进入了北京的“半小时生活圈”。

●有人买一周往返票作为纪念

昨天早上6点，离列车发车还有40多分钟，但车站内提前领票的旅客不少，自动售货机前已经排起了长队。

十分钟后，车站渐渐热闹起来，工作人员开始检票。 旅客们持身份证和纸依次进站。 在排队的旅客中，记者发现了一位特别的旅客，这位旅客手里拿着一张大票。 原来，这位旅客名叫陈(见上图左图)，他一口气订了一周的临客汽车往返票，票是连号的。 陈先生说买这些票是为了纪念。

陈先生说，他的公司在长椿街附近。 以前，他每天拼车10元去草房，然后换乘地铁，每天单程费用在10元以上，和火车一样。 “拼车最害怕堵车，最长堵车1个小时”现在有电车。 他从家到车站开车需要10分钟左右。 然后，可以将列车换乘北京站，再换乘几站地铁，直接到达单位。 “路比以前省了一个小时呢。 而且还有座位，很舒服。 ”陈先生说。

昨晚，北京晨报记者登录12306网站时发现，今天和明天两天的临客列车票比较丰富。

挤公共汽车

在两块土地上工作的他们

●排着长队的人依然选择巴士进入北京

与火车上有座位的舒适乘车环境相比，昨天早上从燕郊开往北京市的各大巴士依然很拥挤。 昨天早高峰，燕郊上城五期小区附近的813、814路公交车第一站，进入北京方向的车站旁边还排着两百米长的龙。

现场乘客表示，814路是燕郊车站直达国贸的快车，也是大部分上班族的首选。 每天必须排队半个多小时上车。 今天有和往常一样的人。 一位乘客说。

另外，上城五期小区西门前也聚集了许多像往常一样等待拼车的上班族。 “只要私家车停下来，就会有人来询问是否拼车。 ”尽管乘客王先生近两年来往返燕郊的公交线路不断增加，但无法满足燕郊数十万上班族出行的诉求，3趟列车专列的参加无法完全处理燕郊居民出行问题，但对上班族来说，

■记者发现

燕郊车站晚上加装安全门

真好啊

北京晨报记者注意到，燕郊车站是三等站，但所有旅客进站时也需要进行严格的安检。 据该站长卑新宇介绍，燕郊站日均客流也在300人以上，为了应对3次临客客流量，前一天晚上，车站深夜设置了安全门，站内人工售票窗口也从此前的1个增加到了3个。 另外，售票处东侧的小屋增设了两台自动售票机，方便乘客取票。

车站内无标识不明厕所

评价差

因为冬天发车时间很早，所以车站在京榆大街以南的小花园后面，没有明显的指路、标志，所以个别不认识路的旅客费了点劲。 另外，也有女性旅行者说，因为冬天的早晨光线很暗，所以车站的人很少，一个人走路有点害怕。 除了车站周边的光线问题，也有旅客说车站内没有厕所，随着旅客增加，应该增设。

另外，昨天有些旅客开私家车去了车站，所以燕郊车站的站前广场好像有点紧。

■车站应答

燕郊车站站长表示，迄今为止，由于车站客流量少，硬件设施配置不多，未来将趋于完整。

■上班族的建议

时间太早了可以调整吗？

昨天，新旅客除了对乘车环境、航程很满意外，还提出高铁运行时间和上班时间不匹配。 “乘坐高铁于7点17分到达北京站。 换乘地铁8点之前到达单位太早了。 如果列车迟早出错的话就更完美了。 ”乘客陈先生说。

■对应铁路部门

调整时间可能会影响其他列车的正常运行。 另外，铁路部门为了准备长时间坐火车往返的旅客，以免订票延误，建议在前一天晚上到达后，提前取出第二天的票，以免延误旅行。

晨报记者曹晶瑞/文

王巍/摄影