“高德将全力快速发展汽车业务 “AMAP”战术正式落地”

本篇文章1327字，读完约3分钟

现场图

中央广播电台财经11月3日、11月2日，高德集团在北京召开媒体信息发布会，宣布下一阶段重要投入、快速发展汽车板块业务，根据网络和地图两个行业的专业能力，重新定义了汽车导航。

“随着互联网的兴起，汽车产业也发生了深刻的变化，对黄金和我们的合作伙伴来说意味着新的机遇。 ”高德汽车事业部总裁韦东表示，“专注于移动和位置新闻服务”，帮助高德在手机地图市场保持领先地位。 在新形势下，高德汽车也将紧随这一方开拓增量市场。 “专业的网络化导航是车辆网络化的出发点和基础。 ”。

今年10月，阿里巴巴移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福表示，将推行“一个高德( amap )”战术，开发一体化引擎，拉动手机和车机业务。 此次高德汽车事业的新出现，标志着该战术正式进入落地执行阶段。

“以前汽车导航系统陷落了，越来越多的业主采用了手机导航系统。 ”韦东在演讲中指出，中心原因是以前就流传的车载导航缺乏网络能力。 “数据不新、不完整、不新鲜”(实时)、不准确最终会引发以前流传的汽车导航定位漂移、地图精度差、交通状况不实时、引导不准确等一系列产品问题。 ”

他说，目前大部分业主选择手机导航是方便的方法，手机缺乏硬件能力弱、采用不安全、数据不完整等先天不足，车载导航蕴藏着巨大的快速发展潜力 随着能力的提高，客户将从手机上再次回到车上。 “没错，这是一片新的蓝海。 高德看到这一点，投资了企业史上最大的“‘amap”计划——一云多屏、一体化引擎，已经获得市场领先的手机地图业务和车机拉动，下一步将全力快速发展高德汽车板块。”

韦东说:“此前，高德在向汽车导航行业传达深厚积淀的同时，也成功转型了移动网络公司。 “在‘AMAP’大战术的带动下，我们将加快车与网络的融合进程，重新定义汽车导航”。

据介绍，新一代高德汽车导航处理方案在多个维度处理之前就流传的汽车导航存在问题:技术更新、数据更完整、诱惑更准确。

“高德汽车也将重点放在移动和位置新闻服务上，优先改善客户的汽车导航体验。 ”韦东表示，在高德汽车的现阶段，为了符合行业热点和炒作的概念，不会进行各种华而不实的车联网应用。 “汽车网络化是大势所趋，但导航网络化才是一切可能性的出发点和基础。 没有导航体验的终极优化是有保证的，在其他车上扫代码、看视频、团购等应用只是‘空中楼阁’式的噱头。 ”。

据介绍，高德汽车现阶段和未来现有的产品布局是以“导航网络化”为中心展开的。 在现有的产品布局中，a-link和amap auto应用服务以开车迅速连接车与云，实现数据更新、实时交通、智能避免堵车等功能为目的，最近成为全球汽车领导者的honda 面向未来布局，高德汽车高精度地图的生产规模和精度( 10cm )如adas (高级驾驶辅助系统)和自动驾驶相关行业位居国内第一，但云技术能够动态识别气象、路况等突发因素，为未来自动导航奠定基础

“此外，高德汽车非常重视与合作伙伴的关系，希望凭借自身能力与合作伙伴一起实现‘汽车+网络’的跨界融合，实现双赢的生态。 》韦东承诺，高德汽车将专注于自己擅长的应用服务行业，不选择自主制造汽车。 “术业有专攻，互联网公司不必在汽车动力、性能、设计等不明环节投入太多精力”。