“给汽车取个好名字有多难”

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据中广网河南分网报道，上海大众自己可能也没有想到将投放市场的斯柯达suv命名为“野帝”引起骚动。 我在9月成都车展上观察到“野帝”的名称公布后，网上关于这个名称的讨论就没有停止过。

如何看待这个问题，从市场营销的走势来说，我认为未必是坏事。 越讨论越能引起公众的关注。 对于上海大众这样的知名公司和产品，很多公司在投入新车之前，为了吸引顾客的关注，空掏心掏肺地出主意，吸引顾客的观察。 换言之，就像“野帝”被命名为风波一样，这是一点点公司都渴望的事件。

很明显，上海的大众没有装新事物、哗众取宠的想法，不想被这样误读。 “野帝”是上海大众寄予希望的柯达企业品牌新的suv。 过去，上海大众企业品牌suv途观自上市以来一直不畅销，延续了德系车一贯的企业品牌美誉。 作为上海大众第二大suv产品，不仅是公司自身，客户也对其充满期待。 为了更好地满足中国客户的诉求，上海群众对“野帝”进行了全面的适应性改善，做了深入、周密、细致的准备。 他们显然不希望有些遗憾的出现，包括名字。

那么“野帝”这个名字的真正含义是什么？ 据了解，两千多年前，青藏高原上住着神秘的雪人，他们的身体巨大，能在雪域里健康地飞翔，被称为夜帝。 20世纪50年代，英国探险家在珠峰拍摄夜帝足迹，在西方引起热潮。 这个名字逐渐成为了自由探索、自我支配精神的代名词。 上海大众斯柯达企业品牌启用了这个名字，符合suv的探索精神，让它回归发源地，完成了生命的轮回。

目前在中国市场上，汽车命名有几大弊端。 一是选词生硬，难懂，二是语言不通，不懂云，三是简单音译，难读。

起名字引起争论，一方面反映人们对这辆车的兴趣，另一方面也看到顾客越来越了解车。 他们心中对车的期待常常注入强烈的主观色彩，满足自己个性的诉求，有些偏差不行。 这并不是坏事。根据最近的新闻，现在世界上有80多万名汽车名注册。 命名有多难(本汽车特约评论家吴迎秋)