“温州车改 义无反顾”

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木易(媒体人)

根据车的修正案，补助金从300元到3100元不等，这笔钱看起来不少，但公务员是否领取，并不太简单。

笔者曾经和地级市某部门的高层闲聊公交改革，该市几年前尝试了公交改革，取消了部门负责人的专车，改用了2000元的交通补贴。 同事说给几千块钱很好，但他宁可要车。 因为这里有面子问题。 出去开会也是局长，其他人坐专车来专车，他只能骑自行车往返。 省上级有人来，和外地交流，局里连车都提供不了。

这个“面子论”看起来很奇怪，但实际上反映了公交车上的东西超过了车辆本身的复制品。 温州车改先行，该改的也是这个“面子论”。

车告诉大家了

市民微博

@鹿城公务员:改变越来越多的“特权”和有优势的“动刀”市级机车，是令人振奋的事。 关于车改，我们不仅关注能节约多少财政支出，还关注通过车改，能否让“官员的”少一点“特权”，让“官员风”低一点，与老百姓拉近一点距离。

@吴玉宗:在市委、市人大、市政府等各有关方面的重视下，对公交改革提出了一点刚性化的规定，将稳步推进这一改革，一如既往地推进公交改革，而不是特例“绿灯亮”，为领导换届等原因“销声匿迹”

@小建必须改变:车的改革是个好政策，但没有完善的监管制度和严格的执行力是不行的。 关键还是要完成监管。 并且，完全相应的奖惩机制，一点也不让改革中止。