“八一飞行表演队成立56周年，珍贵老照片批量公开”

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1月25日是中国人民解放军空军八一飞行表演队成立56周年纪念日。

飞行表演是华丽惊险的壮美特技飞行，世界各国飞行表演队的基本使命是通过特技飞行表演，逐一发挥飞机的性能，展示飞行员精湛的技术和职业素养，彰显国家和民族的精神、力量、文化。

作为担负飞行表演任务的航空空兵部队，空军八一飞行表演队是“窗口”。 56年来，用自信飞翔的铁翼对世界说。 这是中国空军队。 这是中国的力量。 这是中国的精神。

成长小文件

被国际友人誉为“中国蓝天仪仗队”空军八一飞行表演队，于1962年1月25日组成，当时被称为“空军护卫表演大队”，1987年改名为“八一飞行表演队”。 其首要任务是对外迎宾和礼仪特技飞行。

56年来，从歼5到歼10，八一飞行表演队经过6次换装，进行了660余场飞行表演。

歼5时代: 1962—1974年

资料图:歼5表演机8架编队

歼5时代，表演队共完成56次迎宾任务，首要执行8架护航任务，表演水平达到单机、双机、三机、四机和六机。

歼灭时代的表演队白手起家，条件十分艰苦，但上级命令，不说各部队调动的官兵，无论是高职低配，还是面临提升的干部，都要迅速报告集中精力，立即投入部队建设。

基础设施建设还不算什么，没有任何资料和经验，飞行表演的一面空白把表演队的官兵推向了艰难的探索之路。

老一辈表演队的飞行员抱着无论是自己撞上还是掉下来都要杀出一条路的信念，驾驶飞机进行了艰难的探索，使编队距离从30米到20米、10米、5米、3米、1.5米逐渐接近，然后，

经过一次生与死的考验，经过千百次的反复摸索，终于触及了飞机尾流和涡流的影响范围，获得了成千上万的数据，为明确护航、表演队形做出了贡献。

歼6时代: 1974—1980年

资料图:歼6表演机4架编队

1974年5月，表演队在组建后首次完成改造，从歼5型歼击机改为超音速喷气式歼击机——歼6型歼击机。

歼6是第一代超音速歼击机，也属于第二代喷气歼击机，具有里程碑意义。 表演队使用其歼6型歼击机，迈出超音速特技飞行表演的第一步，在那个历史时期向世人展示了中国空军队强大的近距离战斗力，展现了我国强大的国土防卫空的实力。

歼5时代: 1980—1995年

资料图:歼教5起飞

歼5时代的表演队进入了组建以来最辉煌的时期，完成了97次表演任务。

20世纪下半叶，世界各强国纷纷组成飞行表演队，国际飞行表演舞台突然开始了没有战争硝烟的比赛，但大家都为安全问题所困扰，一般飞到四六架就达到了极限。

80年代初的表演队及其歼教5型教练机，实现了震惊世界的9架飞行表演，创造了当时没有的9架、下组开花、水平开花等高难动作，使我们的表演技术进入了世界先进水平的行列。

歼7eb时代: 1995—2005年

在歼7eb时代完成了107次表演任务。 与歼7eb型表演机互换，使八一飞行表演队进入了新纪元。

表演队经过上千次探索，攻占4架起飞，单机低空水平多次快进，4架菱形向上开花，做出6架楔形俯冲斤斗等世界级高难动作。 1997年10月，八一飞行表演队经过两年多的“沉默”再次登场，精彩的动作震惊了世界。

歼7gb飞机时代: 2006—2009年

歼7gb时代参加国庆60周年的大阅兵，因为歼7eb型表演机达到了最高年限，换上了歼7gb。

这次的新型演示机和歼7eb型机在外观上有很小的差异，座舱后面的天线是圆盘型顶置盘，就像预警机一样，只不过有点小。 这个变化提高了飞机的通信性能。

但是，新型表演机和歼7eb型机最大的区别还是在机载设备方面。 例如，座舱内的一点开关设计符合表演操作，增加了监视系统，增加了编队灯等。 它们操作性和人性都很好。

歼10时代: 2009年-至今

60周年国庆游行是歼7gb在表演队的最后一次登场。 整个国庆飞行表演队都换上了中国自主开发设计的歼10战斗机。

八一飞行表演队的故事

56年，八一飞行表演队“白手起家”，从最初的“一面空白”，到现在走出国门在国内外飞行，传达了大国空军队的文化，背后有许多小故事。

“国家大礼，万无一失”

资料来源:八一飞行表演队首次执行任务的飞行员

1962年以前，中国空军队没有特别的飞行表演队，外事活动和重大节日需要飞行表演活动，由临时抽调空军队的飞机和飞行员组成临时编队。

1961年印度尼西亚总统斯卡诺访问中国，提出8架护航。 奉周恩来总理指示，空军某师承担了这项任务。 卡诺访问的那天，有8架歼击机护航完成了工作。 周总理提议空军方设立专门的护卫表演单位。 1962年，根据中央军事委员会的命令，中国空军“护航表演大队”正式成立。

周总理说:“表演队必须与中华人民共和国共存。”

刘少奇要求表演“国家大礼，万无一失”。

第一次冲出国门:

“中国空军队飞行员飞得最漂亮！ ”

莫斯科航展的中国空军队“八一飞行表演队”。

年8月，中国空军八一飞行表演队首次冲出国门参加莫斯科国际航空展。

莫斯科航展上映日持续遭遇阴雨天气，八一飞行表演队特技表演在霾量条件下上升空，在“大机群”表演中走在先锋、前列。 他们表演成功的单机大仰角上升、双机剪刀机动头交叉、三机爬升侧倾解散、四机菱形编队、五机水平开花、六机低空转弯等21个高难度动作，充分展示了高超的飞行技能。

俄罗斯空军上校伊兹比科夫说:“中国空军飞行员在这次航展上飞得最漂亮！ ”。

海外华人在迪拜看空军用飞机。

“从没像现在这样为我们中国人感到自豪过！ ”

八一飞行表演队于去年11月参加迪拜航空展，多名中国公民一起享受飞行表演，高举五星红旗呐喊。

来自江苏徐州的一群年轻人说:“中国空军队的表演都被同事们看到了，很多外国同事都对我竖起了大拇指，称赞中国空军队的厉害。 看到八一飞行表演队在蓝天上绽放的彩虹和花，使我想起了故乡。 我出国两年了，从没像现在这样以中国人的身份感到自豪过。 ”。

一位科技企业负责人表示，微型公司在海外开拓并不容易，八一团队给了中国微型公司潜力和激励，她多次在海外参展，但这次没有信心。 在航展期间，她经常对前来洽谈的外商说:“中国空军队在天上表演，中国产品的质量很可靠。”

飞行员，踩着铁丝的舞者

余旭在珠海航展上的留影。

年11月12日空军纪念日次日，空军八一飞行表演队在河北唐山飞行训练中发生一连串事故，连长余旭壮烈牺牲失国，年仅30岁。

余旭是中国培养的第一个歼击机女飞行员，也是第一个乘坐歼-10飞机飞上蓝天的女飞行员。

看国家没有战争，但军人在牺牲。 空军队成立以来，有2000多名飞行员献出了宝贵的生命。

飞行员是踩着钢丝的舞者，勇敢地和恐惧地为时代而舞蹈。

飞行员是敲击天门的集体，以使命和信念为祖国而飞。

经典飞行动作

八一”飞行表演队目前采用的歼10表演机，形成了单机、双机特技动作、四机、五机、六机特技编队的表演能力。

当你惊讶于飞行表演令人眼花缭乱、令人瞠目结舌的蓝天舞蹈时，你知道这些优美的舞蹈背后隐藏着什么秘密吗？ 有什么样的技术含量？

下面，我们来看看几个经典的飞行动作↓↓↓

单机大仰角上升

仰角最多为80度，飞行员必须承担8、9个g的高负荷。 这个动作可以用来摆脱敌机“咬尾”的不利处境，迅速占据高位，扭转战局。

用单机速度平飞

飞行员为了使飞机减速平飞，需要增大飞机仰角，给车门加油以保持飞机的平衡。 速度下降到200公里/小时，油门也会最大，那时的飞机姿态、发动机状态都会接近临界点，稍一不小心就会导致飞机失速、发动机停止等严重后果。

两把剪刀交叉脑袋

两架飞机分别从跑道两侧向对方飞来，在看台正对面碰到头，用两架拉起，飞机交叉爬升后横向滚动。 这个动作在全世界的飞行表演中，难度非常高，非常惊险。

两架绕着轴转动

一架维持水平飞行，另一架在侧面围绕前一架以360度的半径连续侧翻飞行。 该动作观赏性非常强，可以显示飞行员在低高度状态下连续滚动时的飞机状态识别和正确的操纵能力。 要求两个飞行员之间的合作需要相当的信任和默契。

三机编队呈扇形解散

三机编队的扇形解散队形向观众表示表演即将结束，三机正在用扇形解散的方法进行最后的落幕表演。

4张桌子垂直向上开

4架飞机以高100米、速度800—850公里/小时的速度被提升。 向上垂直90度后，各桌子分离，形成彼此相距90度的花瓣。

4机同步辊

长机统一密码中，4架分别完成360°横摇，在低空高速状态下，4架在保持编队队形的同时完成横摇，预计难度系数。 在飞机侧翻的过程中，飞机和飞机之间有短时间的死角。 也就是说，侧翻时，飞行员看不到前面的飞机。 例如，我们走路时，如果失去了前面的参照物，就不能沿着直线走。

五桌水平向上开花

飞行员必须在超密集队形低空高速的条件下，完成水平开花动作，具有统一的协调和正确的方向。 否则，任何飞机在坡度、载荷、立场等方面都会有一点违和感，从而影响观赏效果。

六角队以陡峭的坡度盘旋

编队之间距离只有3米，高度差只有1米，属于低空超密集编队，对天气和气流要求高，飞行员观察力非常集中，动作也要很符合规范，相互配合也要非常默契

罕见的影像

我们通过一组旧照片吧

回顾八一飞行表演队的风采

资料来源: 1965年9月29日，印度空军队参谋长学校考察团观看了飞行表演。

资料来源: 1967年6月22日，赞比亚国防部长兼空军队司令和飞行员合影。

资料来源: 1968年6月20日，坦桑尼亚总统雷尼在周恩来总理的陪同下观看了飞行表演。

资料来源: 1976年6月12日，法国居伊·梅里将向八一飞行表演队的飞行员发送纪念品。

资料来源: 1977年10月8日，英国助理国务次官在师长李晓业的陪同下观看了飞行表演。

资料图: 1977年10月26日，瑞典空军队司令斯蒂格·辛纳格伦在观看飞行表演。

资料来源: 1978年，空军队司令张廷发向邓小平、华国锋、叶剑英等中央领导介绍了飞行表演情况。

资料来源: 1979年9月24日，西德国防委员会主席参观了八一飞行表演队的飞机。

资料来源: 1981年5月24日，泰国空军司令帕年辉大将和空军司令张廷发与飞行员合影。

资料来源: 1984年4月21日，圣多美和普林西比革命武装力量总参谋长贝希加斯观看了飞行表演。

资料来源: 1985年10月5日，美国空军队参谋长加布里埃尔与飞行员亲切握手。

资料来源: 1985年11月30日，朝鲜人民军总参谋长吴振宇大将与八一飞行表演队队长谷信握手。

资料来源: 1986年5月30日，法国空军队参谋长卡·安荣与飞行员亲切握手。

资料来源: 1986年10月10日，美国国防部长卡帕斯与飞行员亲切握手。

八一飞行表演队

冲出中国军队的自信！